Am 20. Juni 2023 hat das Ministerium für Straßenverkehr und Autobahnen eine Mitteilung, G.S.R. 453(E), herausgegeben, in der die Central Motor Vehicles (Fourth Amendment) Rules, 2023, angekündigt werden. Diese Regeln sind eine Änderung der Central Motor Vehicles Rules, 1989, welche wiederum grundlegend für die AIS-Zertifizierung sind und treten mit ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt in Kraft. Die Änderung betrifft die Reifenspezifikationen für Kraftfahrzeuge der Klassen C1, C2 und C3, welche fortan gemäß dem Automotive Industry Standard (AIS) AIS-142 geprüft werden müssen.
Dabei sind die Umsetzungsfristen für die Änderungen wie folgt: Ab dem 1. Januar 2024 müssen neue und bereits zertifizierte Reifen den Anforderungen an den Rollwiderstand (Rolling Resistance) und die Nasshaftung (Wet Grip) entsprechen. Ab dem 1. Oktober 2024 müssen dieselben Reifen dann auch die Anforderungen an das Rollgeräusch (Rolling Sound) erfüllen. Wie im Kraftfahrzeuggesetz von 1988 vorgeschrieben, konnten im Rahmen der Aktualisierung Einwände und Vorschläge vorgebracht werden; es gingen jedoch keine Reaktionen aus der Öffentlichkeit zu den vorgeschlagenen Änderungen ein.
Diese Änderungen zielen darauf ab, die Sicherheits- und Umweltstandards zu verbessern, indem sie die Qualität und Leistung von Reifen für Kraftfahrzeuge regeln. Die Anforderungen an den Rollwiderstand und die Nasshaftung gewährleisten eine bessere Kontrolle und ein besseres Fahrverhalten, insbesondere bei nassen Straßenverhältnissen, während die Rollgeräuschnormen darauf abzielen, die durch Reifen verursachte Lärmbelästigung zu minimieren. Mit diesen Änderungen will das Ministry of Road Transport and Highways die allgemeine Verkehrssicherheit erhöhen und die Umweltauswirkungen von Fahrzeugen auf indischen Straßen verringern.
Für das Inverkehrbringen von Fahrzeugreifen ist in Indien eine AIS-Zertifizierung zwingend notwendig. AIS steht für die Automotive Industry Standards, die technischen Automobilstandards für Indien während TAC die Abkürzung für Type Approval Certificate ist. Derartige Zulassungen werden u.a. von Behörden wie dem International Center for Automotive Technology (iCAT) durchgeführt.
Je nach Produktkategorie gibt es verschiedene Zertifizierungsschritte. Wir beraten Sie gerne hinsichtlich einer AIS-Zertifizierung und stehen auch bei Fragen jederzeit zu ihrer Verfügung.
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Das indische Telecommunication Engineering Centre (TEC) verkündete am 18.04.2023 die Genehmigung neuer Zertifizierungskriterien für die Ausstellung provisorischer Zertifikate gemäß den MTCTE (Mandatory Testing Certification of Telecommunication Equipment)-Richtlinien. Kabellose Funk- und Telekommunikationsgeräte benötigen in der Regel eine TEC-Zertifizierung, um in Indien eingeführt und betrieben werden zu können.
Diese beinhalten spezielle Test-Bedingungen für Router, LAN-Schalter und für DWDM (Dense Wavelength Division Multiplexing)-Ausrüstung. solange diese folgende Spezifikationen aufweisen:
Zu den Bedingungen gehören verpflichtend einzureichende Testberichte von Laboren mit ILAC-Akkreditierung für EMI/EMC und Sicherheits-Parameter. Sicherheitsparameter müssen durch eine Selbsterklärung des Herstellers (Self-Declaration of Conformity – SDOC) gewährleistet werden.
Für solche Produkte können die genannten Parameter freigestellt und ein vorläufiges TEC-Zertifikat mit einer Gültigkeit von zwei Jahren ausgestellt werden. Der Antragsteller muss die Spezifikationen in Bezug auf Spannung, Stromstärke und Leistungsanforderungen für solche Produkte in der Stücklistendatei (Bill of Materials – BOM) angeben, die zusammen mit dem MTCTE-Antrag eingereicht wird.
Desweiteren muss zum Zeitpunkt der Bekanntgabe der Sicherheitsanforderungen (Indian Telecommunication Security Assurance Requirements – ITSAR) für LAN-Schalter und DWDM-Ausrüstung die Umwandlung des vorläufigen Zertifikats in ein integriertes MTCTE-Zertifikat beantragt werden, inklusive Sicherheitstests.
Das Datum zum Einreichen von MTCTE-Anträgen für Router-Produkte mit Sicherheitstests ist bereits auf den 01.07.2023 festgesetzt worden.
Die TEC-Zertifizierung gab es schon viele Jahre vor 2019 als freiwillige Zertifizierung, aber seit April 2019 ist die Zertifizierung verpflichtend und jedes Jahr weitet das TEC den Zertifizierungskatalog aus und fügt weitere Güter hinzu. Hier finden Sie eine Liste mit den TEC Standards.
Wenn Sie wissen möchten, welcher Genehmigungspflicht in Indien Ihre Produkte unterliegen, zögern Sie nicht, uns per Email oder Telefon unter +49-69-271 37 69 261 zu kontaktieren. Wir stellen sicher, dass all Ihre Zertifizierungsbedürfnisse gedeckt werden.
Weitere Informationen über die TEC-Zertifizierung können Sie zudem in unserer kostenlosen Broschüre “TEC-Zertifizierung leichtgemacht“ finden.
Am 17. Juli 2023 versammelte sich das MPR-Team zum jährlichen Sommerevent, das diesmal als Triathlon mit ganz besonderen sportlichen und kognitiven Herausforderungen im schönen Ort Kelkheim in Hessen aufwartete.
Den Auftakt machte ein Bogenschießwettbewerb, bei dem die Leistungen des Teams in kürzester Zeit auf ein neues Level gehoben wurden.
Danach begaben sich die Teilnehmer auf die erste Etappe einer Wanderung durchs Grüne, die zum Hochseilgarten im Wald führte. Schwindelerregende Höhen und vielfältige Schwierigkeitsgrade hielten die Abenteurer auf Trab und sorgten für Spaß und Nervenkitzel.
Einen genussvollen Abschluss des Tages bereitete im Anschluss ein leckeres Abendessen im idyllischen Biergarten des Gimbacher Hofs im Vordertaunus, wo die Kolleginnen und Kollegen den Tag in entspannter Atmosphäre Revue passieren lassen konnten und den Gaumen verwöhnen ließen.
Ein herzliches Dankeschön geht an die Organisatoren und an das gesamte MPR-Team, das diesen Betriebsausflug zu einem unvergesslichen Ereignis machte.
Das indische Ministry of Heavy Industries in Neu-Delhi hat eine neue Verordnung erlassen, welche die Implementierungsfrist zur für Felgen verpflichtenden BIS-ISI Zertifizierung erneut um sechs Monate verschiebt. In der vorherigen Änderungsverordnung von 2022 war das Implementierungsdatum auf den 22. Juni 2023 festgelegt worden. Mit der neuesten Änderung wurde die Frist zur BIS-Zertifizierung nun bis zum 22. Dezember 2023 verlängert.
Das Ministry of Heavy Industries hat diese Änderung in Absprache mit dem Bureau of Indian Standards (BIS) im Interesse der Hersteller vorgenommen, um den pandemiebedingten Verzögerungen vieler noch laufender Antragsprozesse gerecht zu werden. Nichtsdestotrotz setzt das Ministerium mit der geänderten Verordnung weiterhin auf die Entwicklung und Regulierung der Automobilindustrie in Indien. Durch strengere Qualitätskontrollmaßnahmen will die Regierung das Vertrauen der Verbraucher in Indien verfügbaren Fahrzeuge stärken.
Die Änderung spiegelt das Engagement der Regierung wider, Sicherheits- und Qualitätsstandards im gesamten Automobilsektor zu verbessern, jedoch gleichzeitig auch Rücksicht auf die Umsetzbarkeit der Zulassung auf Herstellerseite zu nehmen. Dies kommt letztendlich sowohl Herstellern als auch Verbrauchern zugute.
Wenn Sie wissen möchten, welcher Genehmigungspflicht in Indien Ihre Produkte unterliegen, zögern Sie nicht, uns per Email oder Telefon unter +49-69-271 37 69 261 zu kontaktieren. Wir stellen sicher, dass all Ihre Zertifizierungsbedürfnisse gedeckt werden.
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Weitere Informationen über die BIS-Zertifizierung können Sie zudem in unserer kostenlosen Broschüre “BIS-Zertifizierung leichtgemacht“ finden.
Im Rahmen der BIS-Zertifizierung wurden Elektronik- und IT-Produkte und Audio-/Videogeräte bisher durch die Standards IS 13252-1 und IS 616 abgedeckt. Nun hat die BIS vorgeschlagen diese beiden Standards unter einer Basisnorm IS/IEC 62386-1 zusammenzufassen.
Diese Umstellung ist in den meisten Ländern der Welt bereits vollzogen, wo die IEC/EN 62368 die anerkannte Norm ist.
Die BIS (Bureau of Indian Standards) plant, die IS/IEC 62368 Version 4.0 im Juli-August 2023 zu veröffentlichen. Nach der Veröffentlichung wird das Ministerium für Elektronik und Informationstechnologie (MeitY) Konsultationen mit den Interessengruppen für die Umsetzung der Norm in Indien durchführen.
Um die Einhaltung dieser Änderung zu erleichtern, hat das BIS eine zweijährige Laufzeit sowohl für IS/IEC 62368-1 als auch für die bestehenden Normen (IS 13252-1 und IS 616) vorgeschlagen. Während dieses Zeitraums wird von den Herstellern und Beteiligten erwartet, dass sie beide Normen einhalten.
Die BIS wird Leitlinien für die Umsetzung bereitstellen, sobald die Norm veröffentlicht ist.
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